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颱風接二連三形成，好在距離都台灣很遠沒有影響，中央氣象局指出，近期西太平洋、南海海溫較高，季風潮活躍，適合颱風發展，值得注意的是，目前菲律賓附近有熱帶擾動，未來可能會形成熱帶性低氣壓，甚至生成颱風，預計最快28日起影響台灣。
氣象局指出，今（24）日至27日全台都是高溫炎熱的天氣，氣溫約33至36度，台北地區高溫有機會達37度，中午過後各地山區、嘉義以南平地會有雷陣雨的機率。
氣象局表示，目前台灣周邊海域有很多熱擾動、熱帶性低壓、颱風發展，28日起天氣恐會較不穩定，尤其是位於菲律賓附近的熱擾動，未來可能逐漸發展為第9號颱風尼莎（Nesat，柬埔寨命名），至於是否會侵台或天氣造成影響，還需要持續觀察，預計這一兩天會比較明朗。
氣象局強調，目前熱擾動距離台灣很遠，而且只有低壓系統，沒有雛形，誤差很大，現在談是否形成颱風影響台灣還太早。
戰利品
下面附上一則新聞讓大家了解時事
遠東航空ATR72-600螺旋槳新機隊今（26）日成立，首批新進的21位ATR機師皆是來自復興航空，擔任遠航ATR總機師的王智統，過去曾是遠航MD機型的副機師，後來轉訓ATR機型機師，對於重返遠航翱翔天際，王智統內心相當亢奮，也感謝遠航給予重回天空舞台的機會。
王智統原為遠東航空MD機型副機師，遠東航空重整前轉往復興航空6年，一路從ATR500副機師、機師、教官，經過差異訓練後轉任ATR600機師、教官，這次再度重返遠航，王智統笑說，感覺很奇妙。
王智統表示，當初復興宣布歇業時，他休假正在騎機車環島，沒想到卻收到這樣的消息非常錯愕，好在遠航去年召募ATR正副機師，就把部分復興航空ATR機師都一起帶到遠航，首批21位正副機師已經完成受訓，另外還招募19位軍方退役、民間自訓機師，後續會持續招募機師。
至於MD與ATR機型飛機24H差異，王智統說，MD機型較老舊，適合中短程航線，像是東南亞、大陸，ATR則是短程區間，像是台灣離島，國內多數航空公司會選擇ATR機隊，主要是ATR較省油，以MD與ATR機型油耗相比，MD機型飛機光是從地面滑行到起飛的油耗，已經足夠ATR機型飛機從台灣飛到金門或馬公，油耗差異非常大。
對於外界質疑ATR螺旋槳飛機安全性較差，王智統強調，ATR機型飛機安全及操作係數都沒問題，只是噪音會比較大，沒有安全的疑慮。
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